Da daju otkaz sami sebi

Osećaj kada napuštate firmu.

U proseku svake ili svake druge nedelje otpuste po jednog radnika. Veoma loša organizacija, menjaju se odluke po par puta dnevno. Plata konstantno kasni. Velika je fluktuacija ljudi jer ne zadržavaju radnike. Rade po sistemu korišćenja privatnih kontakata od novozaposlenih. Odmah nakon ili pred samo potpisivanje ugovora ti radnici dobiju otkaz i na njihovo mesto zapošljavaju nove od kojih takođe koriste lična poznanstva. Obuka je veoma površna i već nakon par dana počinju nerealni pritisci na novozaposlene. Bukvalno panično ponašanje kako bi se izvuklo što više novca iz ugovora jer unapred znaju da ti radnici neće još dugo opstati u firmi. Službena vozila umesto prodajnog tima voze ljudi koji sede u kancelarijama. Nema adekvatnih uslova za rad. Savet za sve koji žele da rade u ovoj firmi: 1.Ma koliko se trudili i ma koliko radili i imali firmi za potpisivanje ugovora, dobićete otkaz. Zato nikako ni po koju cenu ne potpisujte ugovore sa firmama svojih prijatelja i poznanika jer je to i glavni cilj konstantnog menjanja radnika, da se potposuju ugovori na osnovu ličnih kontakata i nakon toga da dovedu novu grupu ljudi da bi i od njih izvukli lične kontakte.

Ne znam sta bih izdvojio kao dobru stvar u kompaniji. Firma posluje po principu piramidalne seme, da svako dovede po par firmi preko ljudi koje poznaje i tako u krug. Savet svima koji dodju ovde da rade, je da im se takve stvari ne desavaju. Ubacicete ljude koje poznajete u problem, platice neke stvari koje kod konkurencije imaju za mnogo manje novca, pritom, imaju 80 stvari boljih nego ova firma.

Bruka i stamota su dve reci kojima bih opisao firmu. Pricaju kako su ozbiljna firma, kako imaju skoro tri hiljade zadovoljnih firmi koje koriste njihov sistem. Laz, jedna velika. Postavljanje targeta koji su toliko nerealni da je to nemoguce. Primer: kazu da firma posluje 17 godina i da ima 17 hiljada vozila koji koriste njihov sistem. Znaci prosek hiljadu vozila gosisnje, odnosno oko 80 mesecno, cela firma, u 5 drzava. I onda dodjete da raditi komercijalu i daju target 50 vozila mesecno za svakog komercijalistu. Znaci zahtevaju 600 vozila godisnje, od jednog coveka, u jednoj drzavi, a do sada su ubacivali po 1000 vozila godisnje u 5 drzava, MADA JE I TA BROJKA SUMNJIVA I VRLO VEROVATNO MNOGO MANJA.

Menadzment ove firme je u rangu vrtica. Direktor prodaje je neko ko nema jedan potpisan ugovor, bukvalno jedan, ali da bi opravdao svoje ocajne rezultate, kritikuje ‘svoj’ prodajni tim, kako oni nemaju prodajnih vestina. Trazi da mu se prenesu utisci sa terena, kad mu svi do jednog kaze da je problem cena, on kaze da moramo da radimo na sebi i da verujemo u proizvod. Najskuplji na trzistu, a u koju god firmu da odete, oni se raspitaju malo i kazu da nisu zainteresovani za saradnju.

Teško je izdvojiti bilo šta dobro. Možda je samo par kolega korektno u komunikaciji. Svi su dosta povučeni i ne komentarišu previše posao. Jasno im je da su novozaposleni tu prolazni.

Sve od organizacije preko obuke, očekivanja.

Menadžment je bez iskustva. Ne ceni radnike. Smisao zapošljavanja je da se samo izvuku kontakti od novozaposlenih.

Gazda

Nema ga